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用重卡當婚車是一種怎樣的體驗?云南卡友這波操作真霸氣

一提到婚禮車隊,我們第一想到的大概是成群的豪車,當然也有另辟蹊徑的,這不,云南的楊師傅就決定來些不一樣的。7月28日,事業有成的楊師傅迎娶了自己心愛的姑娘?;槎Y現場,喜氣洋洋、高朋滿座,同時還有16位貼囍字、扎紅花的“特別”嘉賓盛裝出席。

在人生如此重要的日子里,這些“老朋友”又怎能缺席。作為相伴多年的事業“伙伴”,今天還有另外一個重要任務——接新娘。要說為啥楊師傅選擇重卡當婚車?那還得從他的職業說起。

新郎楊師傅的另一個身份是砂石料運輸車隊的老板,目前已擁有20多輛重卡,而且全部為上汽紅巖杰獅C500 6×4牽引車,這些車都是楊師傅通過實際使用后,陸陸續續下單購買的。

7年前,楊師傅初次接觸運輸行業,見他的朋友開的是上汽紅巖的重卡,第一眼的印象就是,“這車真好看,我也要買這樣的”。

后面楊師傅買車的時候,直接就去找了當地的上汽紅巖經銷商購買了上汽紅巖重卡,業務升級以后通過試車選擇了最契合自身運輸需求的紅巖杰獅C500 6×4牽引車。

選擇的理由除去紅巖杰獅C500 6×4牽引車霸氣威風的外形,它560Ps的超大馬力也是讓楊師傅拍板選它的一大原因。得益于其搭載了歐洲頂級動力配置,科索13L發動機、采埃孚16擋變速箱及菲亞特車橋組成的黃金動力鏈,最大扭矩可達2500N·m,具有較高的傳動效率,可激發最大動力輸出,完美匹配了楊師傅每天往返800公里的砂石料運輸作業需求。

因為身處云南楚雄彝族自治州,運營路況多為崎嶇陡峭還坑洼不平的盤山公路。面對復雜路況,楊師傅在選車時,對紅巖杰獅C500 6×4牽引車的主被動安全性也給予了高度評價。“這車太好用了,駕駛室采用的是框架式結構,整體沖壓成型,最重要的是鋼板的最厚處有1.5mm,安全有保障。對于我們這些一直跑運輸的來說,就要這樣的車,安全可靠、結實耐用!”

據悉,該車型已通過歐洲最嚴格的ECE R29碰撞試驗,并且擁有上汽紅巖獨有的駕駛室后移專利技術。當車輛發生碰撞時,駕駛室向整體后移500mm左右,有效減少碰撞沖擊,最大限度的保障駕乘人員的生命安全。

楊師傅還說道:“這車搭載的智行駕駛輔助系統,它的盲點探測特別的好用,尤其是針對山路,可以及時給予我預警提示,避開危險。”

此外,隨著目前駕駛員的年輕化,不少司機對于車輛的舒適性要求也越來越高。楊師傅也正是了解到這一點后,毫不猶豫地又加購了紅巖杰獅C500 6×4牽引車。

“我們運輸行業的駕駛員,現在都不好招,主要是駕駛員群體年輕化,大家都想要開好車,上汽紅巖這車我自己開了這么多年,就沒出過大毛病,開著也舒服,所以業務量增大后,買車直接就選擇了這款。”楊師傅介紹到。

紅巖杰獅C500 6×4牽引車配置的豪華空氣座椅,具備一鍵充放氣等多項調節功能,符合長期保持同一姿勢的人體工學,能夠為駕駛員帶來更加舒適的駕駛感受,有效緩解駕駛員的坐姿疲勞,也受到了楊師傅車隊駕駛員們的一致好評。

對于許多卡友來說,由于特殊的工作性質,經常在路上奔波,以車為家。重卡不僅是自己的賺錢工具,更是自己長期相伴的“老伙計”,楊師傅選擇用重卡來當婚車,既是意料之外也是情理之中。

最后,讓我們一起祝福楊師傅新婚快樂,家庭事業雙豐收!


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