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柳工200-3服役17年書寫不老傳說 老板不問價壕擲百萬入手柳工新款

【鐵甲網 原創】移步異景,在廣西南寧某采石場,每到一個地方就能看到不同的設備。有在山上打破碎的挖掘機;有在山下兩兩配合一臺打破碎,一臺裝車,因為工作小時數高,工作強度大,它們車身顏色都看不清了。運輸車把這些剛打下來的石料卸到不同的給料口,由傳送帶送到加工線。最后,裝載機翻飛鏟斗,把成品石料裝車外銷是這些忙碌的設備維持了采石場的運營,而這所有的設備車身都有一個相同的LOGO,那就是柳工。

圖:柳工廣西大客戶歐總

像這樣擠滿柳工設備的采石場,歐總還有三個,按照每個采石場布局十幾臺挖機和鏟車的陣容計算,歐總有40多臺柳工設備。最讓人驚訝的是,去年6月柳工956EHD一上市,歐總竟然連價格都不問,就直接電話買了一臺。因為是生產旺季,歐總用短短十分鐘,向我講述了和這位交往了十七年的朋友之間的故事。

從磨合到信任:歐總不問價格,直接訂了廣西第一臺CLG956EHD

2004年入行,歐總就開始采購柳工設備。他坦言,一開始生意不是很好做,買了一兩臺新挖機之后,就捉襟見肘了。有時候工程款結算不及時,設備款都還不上。當時的柳工選擇和歐總共同成長,相信歐總的采石場可以做大做強。

后來,受制于資金,歐總采購了一批柳工二手挖機。大家知道二手挖機小毛病多,維修難,售后服務很難隨叫隨到。而彼時,歐總的生產逐漸忙碌起來,偏偏對柳工的售后提出了很高的要求。這大概就是所謂的磨合期。

2013年,歐總收購南寧某采石場的時候,發現柳工20噸級挖機(920D)用得很不錯,加上柳工售后對他的支持力度很大。從那一年開始,歐總又重新認定了柳工了,包括銷售人員。

圖:售后服務非常關鍵

歐總很重感情,最初跟他合作的柳工銷售離職去了另一個品牌。歐總甚至友情支持了他三臺30噸級中挖。那個品牌的售后態度太差,我就不再選擇那個品牌了,隨后就結束了這段小插曲。

近幾年,歐總和柳工結束痛苦的磨合期,進入了信任期。這才有了開篇不問價格、不問性能就壕擲百萬買挖機的故事。

品質強悍:兩萬小時的鏟車,初代200-3挖掘機依舊在服役

打鐵還須自身硬。以產品品質為例,歐總十幾年前采購的一臺200-3型挖掘機,至今還在賓陽采石場服役,產品耐久性可見一斑。

另外,在南寧某石場一角停放的兩臺元老級裝載機中,有一臺超過20000小時的ZL50N鏟車,如今還是采石場的備用機。只是現在新款870裝載機成了場區的中堅力量,這兩臺鏟車樂得頤養天年。

圖:兩臺“頤養天年”的柳工鏟車

這幾臺舊設備是柳工征服歐總的原因之一。另一個更重要的原因是歐總最在意的服務和配件,只要服務到位了,就沒有其他問題了。

這幾個采石場年產量500-600萬噸,歐總對設備的要求是出勤率高、故障率低、售后及時、配件充足。合作十幾年,歐總已經和柳工售后達成了默契。

這些年,歐總身邊有不少采石場因為配件周期長、售后服務差停工減產。為防患于未然,歐總不惜建立自己的配件庫,成立自己的維修隊伍,大部分問題都自己解決,遇到一些疑難問題,電話咨詢柳工專業人員之后,也能自行解決。

通過小編現場采訪發現,設置配件庫這些事情完全在意料之中。因為歐總采石場的生產線都是他自己設計的。根據客戶對石料顆粒度的要求,布置挖機、鏟車施工位置;根據不同規格的石料布局生產線,成品怎么堆放才更方便外運等等,歐總全盤統籌。

歐總說十幾年的交往有太多的故事,希望下次有機會再和大家分享。結束十分鐘的采訪,一直拿著對講機指揮現場施工的歐總要趕往下一個采石場。


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