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省油、力氣大、效率高,浙江老板說再進20臺中聯ZE245E-10裝車之王

【鐵甲網 原創】“每天上午9點到下午16點,是工地裝車高峰期,挖機不能停,司機午飯都是在駕駛室吃的。”為此,之前經營二手挖機的何老板,把手中的舊挖機全部換成了中聯新挖機,誰知道意外收獲了“裝車之王”——ZE245E-10。它以省油、高效、省心、回本快,贏得何老板青睞,裝車生意也越做越大。

圖:施工現場多臺中聯挖機同時施工

不到兩年就買了12臺中聯挖機,就這樣何老板還說,明年還要再進20臺,裝車的全換成中聯ZE245E-10。同樣做裝車生意,為什么何老板更賺錢?對于裝車老板來說,挖機的什么指標是最重要的?何老板又有什么成功秘訣呢,跟著小編去浙江杭州看看吧(文末有視頻)!

就認中聯,一年半買了12臺挖機

2018年,何老板從浙江杭州某投資公司辭職經營挖掘機。一開始買的是二手挖機,主要做基坑開挖工程,由于按車結算,所以要求挖機的裝車速度快、油耗低、壓實力大、挖掘力大。

之前經營的3臺二手挖機,配置的是直噴發動機,油耗低,滿足了裝車部分需求。但是裝車速度卻一直提升不上來,這讓何老板很頭疼,加上二手挖機小毛病比較多,裝車高峰期老是掉鏈子,購置新挖機就提上了日程。

圖:中聯ZE245E-10底盤更大,裝車時站得更穩

抱著試試看的態度,何老板于2019年4月,購買了一臺中聯ZE230E-9新機。挖機買來的時候駕駛員還沒有到位,他就自己開了半個多月,綜合使用下來,發現這臺挖機裝車速度很快,而且很省油。后來他只認中聯挖機,一年半內先后購買了12臺——1臺ZE360E-9,7臺ZE230E-9、1臺ZE210E-9,3臺ZE245E-10。

選對設備,工期提前一個月

2019年,在杭州濱江區的某工地,一位挖機老板帶了6臺設備進場施工,然而,實際干活的挖機只有3.5臺,設備三天兩頭修。今年工程承包商直接pass掉了那個老板,選擇了何老板的“新挖戰隊”,選擇土方機械的時候,參照去年的數量,進了7臺挖機。

在杭州濱江某農民安置房施工現場,何老板的6臺挖機同時上陣,還調了朋友的ZE135E-10一起施工。讓工程方沒想到的是,40多萬方土方開挖的工程周期被何老板大大提前了,原定2021年1月20日,足足提前了一個月。

圖:管理方面,何老板直接現金支付加班費,司機工作積極性更高

問及工期提前的原因,何老板表示,對比之前的施工狀態,新挖機出土更快,運輸渣土的車輛不需要等待,裝車效率大大提高。何老板還透露,他跟這家施工公司的合作已經續簽到了2021年11月。

省油、力氣大、效率高,中聯ZE245E-10裝車之王

短短三年,何老板已經掌握基坑開挖的要訣,在杭州用245級別的挖機裝車最劃算。事實上,這幾年從工程承包商聽到最多的也是“調大一點的挖機,小的沒有用”。

圖:中聯ZE245E-10更擅長基坑土方開挖

究其原因,何老板表示,挖機噸位再大的話,基坑下面是有樁挖不了;用210、205的裝車,鏟斗容量小,效率不及245。另外,中聯ZE245E-10油耗低,一年油錢就能幫他省7、8萬,加上底盤穩、挖掘力大、壓實力氣大,被土方老板們稱為“裝車之王”。

首先,裝車速度快。以裝22方的渣土車為例,210的挖機1方斗,需要17斗,6、7分鐘才能裝滿;245的挖機1.3方斗,只用13~14斗,4、5分鐘就能裝滿。

其次,底盤穩,油耗低。裝22方前四后八的渣土車,按車結算價是每車50元,而裝一車只用3升油,12、13元,“相比以前,一年油錢就能省7、8萬”,省的都是賺的。

再者,挖掘力大、壓實力大?,F在環保日益嚴格,渣土車想上路,不僅要裝滿壓實,還要蓋上篷布。針對這個裝車新需求,中聯重科在ZE245E-10,重點加強了鏟斗下壓的力量,壓實效果更好,出的土方量更大。

不僅如此,駕駛員也跟何老板建議說最新款挖機噪音小、操控好,“老板全換E-10的吧!”

圖:司機操作經驗豐富 5分鐘裝滿一車

打好產品組合拳,大項目拿到手軟

工地另一邊的基坑土方開挖已經接近尾聲,何老板的1臺中聯ZE360E-9和朋友的一臺ZE135E-10正配合著收尾??吹絑E360E-9,何老板感慨起來:“能拿到這些大項目正是因為這臺航空母艦進來,護衛艦才能被帶進來。”

圖:黃色涂裝的ZE360E-9和ZE135E-10正在做收尾工作

“為什么生意會這么好,原因之一就是挖機組合效應。”何老板表示,大噸位的挖機壓實力更大,同樣裝滿一車,ZE360E-9能多裝3~4方,對工程方來說,每車能幫他省三、四百塊錢,無形中就幫他們創造了更多效益。有ZE360E-9在前面開路,ZE245E-10們也發揮了“裝車之王”的價值。

明年再進20臺,這底氣源于中聯重科的支持

最后,除了產品組合拳,何老板坦言,生意越做越大背后還有中聯重科無微不至的支持。“今天上午有一個司機臨時有事,我自己來頂了兩個小時。因為每天是早上9點到下午4:30挖機是不停車的。”這樣的施工狀態特別考驗產品和售后支持。

圖:合作三年,何老板盛贊中聯重科的售后服務

何老板回憶說,有一次挖機的液壓油箱鐵管連接處漏油,撥打400電話,售后服務人員半個小時內就趕到現場,拿著材料幫我們換好了。就算是半夜十一點,他們也是隨叫隨到。“中聯售后服務沒問題,絕對是好的”何老板表示。

12月20日,何老板98萬方的新項目也開挖了,已經調了10臺新車。他表示,明年至少還要再進20臺中聯挖機。未來,相信有產品品質作為航空母艦,售后服務作為護衛艦,何老板的土方生意會越做越大。

 

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原創文章,作者:王玉衛。本文系鐵甲網原創,轉載請注明出處,感謝您的閱讀與關注。歡迎大家積極投稿,審核通過后署名發布,投稿郵箱:market@cehome.com

 

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